Die Hinterachse ist eine Salisbury-Hinterachse aus Birmingham (UK), die auch in den Jaguar aus der Zeit eingebaut war. Wir haben festgestellt, dass die Dimensionen der Achsen von Modell zu Modell durchaus variierten, wenn man den Abstand der Federauflagen oder die Gesamtlängen miteinander vergleicht. Da die Hinterachse nur an den Blattfedern geführt wird, ist die Stabilität und Spurtreue nicht besonders ausgeprägt. Vor Jahren hat es bei Jaguar Freunden Modifikationen gegeben, indem sogenannte Schubstreben verbaut wurden, die die Führung der Achse verbessert haben. Als Minimallösung kommt auch der Ersatz der Federgummis durch Polyurethanbuchsen in Frage.
Jetzt haben wir für die Führung der Hinterachse einen Stabilisator ähnlich wie an der Vorderachse entwickelt und erzielen damit ein tolles Ergebnis und eine verbesserte Straßenlage, z. B. beim Überqueren von Querrillen oder Schienen auf der Strasse!
The rear axle is a Salisbury rear axle from Birmingham (UK), which was also fitted to the period Jaguar. We found that the dimensions of the axles did vary from model to model when comparing the spacing of the spring supports or the overall lengths. Since the rear axle is only guided by the leaf springs, stability and directional stability are not particularly pronounced. Years ago, Jaguar friends made modifications by installing so-called thrust struts, which improved the guidance of the axle. As a minimal solution, the replacement of the spring rubbers with polyurethane bushings is also an option.
Now we have developed a stabiliser similar to the one on the front axle for the guidance of the rear axle and achieve a great result and improved roadholding, e.g. when crossing transverse grooves or rails on the road!